Ballastless track system

Building an efficient railway line means first and foremost ensuring and facilitating the movement of people and goods. This must be done without overwhelming the surrounding environment, which must be respected.

Arianna® is a patented technological product made of prestressed reinforced concrete slabs that is perfectly suited to both traditional and high-speed lines. It is used especially on bridges, viaducts, tunnels and stations.

Arianna®, the patented ballastless slab system

The name, “Arianna”, comes from Greek mythology: just as Ariadne gave her beloved Theseus a ball of wool to guide him through the labyrinth, so our ballastless track system ensures safe and smooth rail travel in all situations.

Characteristics of the Arianna® ballastless track system

The Arianna® system consists of a series of prestressed reinforced concrete slabs resting on a base foundation, with the interposition of a special screed, which guarantees a homogeneous support to the bedding, thus compensating for any irregularities in the foundation. It is also ideal when an existing ballasted railway line needs to be converted to ballastless, as this system allows the track level to be lowered.

In addition, the maintenance costs, calculated over the entire life cycle of the track, are decidedly lower than those of a traditional ballasted system, because the Arianna® system does not require traditional maintenance and renovation operations, such as tamping and levelling.

Arianna® is available in Standard and Plus versions. The Plus version is designed for cases where high performance is required to reduce vibrations at sensitive points on the track, such as near residential areas, in tunnels and at stations.

ARIANNA R-SLAB SYSTEM

Arianna® è un sistema ballastless costituito da piattaforme prefabbricate in calcestruzzo armato precompresso appoggiate su una fondazione di base, con l’interposizione di uno speciale massetto di allettamento, che garantisce alla piattaforma un appoggio regolare e omogeneo, compensando le irregolarità della fondazione. Arianna® R-SLAB è la soluzione ballastless ideata appositamente per le linee ferroviarie ed è adatta in particolare per le linee di trasporto passeggeri, per le linee ad alta velocità, per ragioni di sicurezza nei tratti in galleria quando la linea deve essere accessibile ai mezzi di soccorso gommati, su viadotto, perché permette di recuperare sul peso complessivo dell’opera e, non meno importante per i ridotti costi di manutenzione.
Arianna® non necessita infatti delle tradizionali operazioni di manutenzione riguardanti rincalzatura del ballast, livellamento, pulizia e risanamento, elemento importante specie nelle stazioni. Il sistema Arianna è proposto in versione standard e nella versione plus. Mentre la versione standard risponde a caratteristiche antivibrazionali paragonabili al ballast, la versione Arianna® Plus è studiata per i casi in cui siano necessarie elevate prestazioni per ridurre le vibrazioni, in punti nevralgici del tracciato, per vicinanza con edifici residenziali, tratti in galleria che interferiscono con punti sensibili, o nelle stazioni.
Da oltre 30 anni il sistema di armamento del binario senza massicciata Arianna ®, ideato, progettato e prodotto da Wegh Group garantisce una circolazione dei convogli sicura e una ottima disponibilità dell’infrastruttura.

Caratteristiche principali della piattaforma

 

 

 

 

 

 

 

 

Denominazione
Slab Track System – STS

Struttura
Piattaforma prefabbricata in c.a.v.p precompressa in entrambe le direzioni

Conformata per rettilineo – curva – clotoide

Dimensioni
515x240x18 cm

Peso
5580 kg

Attacchi rotaia
Vossloh – Sistema 300

Passo appoggi
650 mm

Rotaia
Predisposizione 60E1

Materiali Piattaforma

  • Calcestruzzo C 45/55 a 28 giorni e C 30/35 al momento della precompressione; 
  • Armatura trasversale di precompressione: fili diametro 9,4 mm 
  • fptk ≥ 1570,00 N/mm
  • fp(0,1)k ≥ 1420,00 N/mm
  • Armatura in acciaio Classe B450C;

Altezza massetto di allettamento (escluso): 50 mm.
Altezza totale pacchetto dal piano ferro (fondazione esclusa): 467 mm.

 

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