Railway Engineering

Novembre 2015 – Nr. 35

I tempi stanno cambiando. La tecnologia si evolve giorno dopo giorno e il mondo ferroviario così come la redazione di Railway Engineering non possono restare a guardare fuori dal finestrino il “paesaggio” che scorre.

Settembre 2015 – Nr. 34

Cari lettori, questo mese torniamo da voi con un numero ricco di soggetti interessanti. Dopo l’articolo approfondito sul nuovo Frecciarossa 1000, siamo lieti di presentarvi un altro servizio di qualità organizzato da Trenitalia per le linee standard: il Frecciabianca. Ne parliamo nella sezione “Interview” con l’Ing. Adriano Scapati, Brand Manager Frecciabianca di Trenitalia.

Luglio 2015 – Nr. 33

Cari lettori, questo mese ci concentriamo su un importante progetto in Mozambico, la costruzione del Nacala Corridor, che riveste un ruolo importante per l’economia del paese africano. Una ferrovia di oltre 900 km per le esportazioni di carbone dalla regione mineraria di Tete – importante anche per il Malawi – a cui assicura un efficiente sbocco al mare.

Maggio 2015 – Nr. 32

Cari lettori, questo mese Railway Engineering non poteva non dedicare la cover e il Focus on al primo viaggio di Mennea, il nuovissimo Frecciarossa 1000 (ETR 400), inaugurato dal Presidente della Repubblica Italiana, Sergio Mattarella, proprio in occasione del settantesimo anniversario della Liberazione lo scorso 25 aprile.

Marzo 2015 – Nr. 31

Cari lettori, come avrete visto prendendo in mano il nuovo numero di Railway Engineering qualcosa è cambiato: con il 2015, dopo cinque anni di pubblicazione, abbiamo deciso di voltare pagina e dare un nuovo volto grafico ed editoriale alla rivista.

Gennaio 2015 – Nr. 30

L ’Africa è uno dei mercati più promettenti per il settore ferroviario. Il mal d ’Africa ha colpito anche noi di Railway Engineering. E non poteva essere altrimenti, se appena si conosce la realtà di questo continente affascinate e contraddittorio, ma certamente carico di un potenziale di crescita e sviluppo immenso. Abbiamo voluto fare un’ analisi, ovviamente parziale, dei numerosi progetti ferroviari che riguardano l ’Africa Occidentale.

Novembre 2014 – Nr. 29

L ’Africa è uno dei mercati più promettenti per il settore ferroviario. Il mal d ’Africa ha colpito anche noi di Railway Engineering. E non poteva essere altrimenti, se appena si conosce la realtà di questo continente affascinate e contraddittorio, ma certamente carico di un potenziale di crescita e sviluppo immenso. Abbiamo voluto fare un’ analisi, ovviamente parziale, dei numerosi progetti ferroviari che riguardano l ’Africa Occidentale.

Settembre 2014 – Nr. 28

L ’Africa è uno dei mercati più promettenti per il settore ferroviario. Il mal d ’Africa ha colpito anche noi di Railway Engineering. E non poteva essere altrimenti, se appena si conosce la realtà di questo continente affascinate e contraddittorio, ma certamente carico di un potenziale di crescita e sviluppo immenso. Abbiamo voluto fare un’ analisi, ovviamente parziale, dei numerosi progetti ferroviari che riguardano l ’Africa Occidentale.

prova 3

Luglio 2014 – Nr. 27

L ’Africa è uno dei mercati più promettenti per il settore ferroviario. Il mal d ’Africa ha colpito anche noi di Railway Engineering. E non poteva essere altrimenti, se appena si conosce la realtà di questo continente affascinate e contraddittorio, ma certamente carico di un potenziale di crescita e sviluppo immenso. Abbiamo voluto fare un’ analisi, ovviamente parziale, dei numerosi progetti ferroviari che riguardano l ’Africa Occidentale.